ピコピコプラグヒータのFAQ　2005.01.21

Ｑ１．　４サイクルエンジンに使用できますか？
Ａ１．　もちろん使用できます。ＹＳ製のエンジン等でシーリングが入っていることからアースまでの抵抗が大きい場合が有るみたいですが始動は可能です。
出力電圧については調整可能ですので、不具合がある場合はご相談ください。

Ｑ２．　多気筒エンジンに使用できますか？
Ａ２．　そのままでは使用できませんが特注対応で、２プラグ直列仕様に改造できます。ただし、電流が1.5A位流れますので、2000mAh以上程度の大きめな受信機用バッテリが必要だと思います。

Ｑ３．　プラグコードは細いように見えますが。
Ａ３．　製品は超耐熱線の２０AWG(0.8mm）を使用していますので十分です。長さの変更は可能ですので注文の際に指定してください。（５０cm程度マデ）

Ｑ４．　６ＣＨの送信機を使用する場合の使用方法は？
Ａ５．　ギアチャンネル（５ＣＨ）に接続して使用します。
操作は２段階ですので片側でプラグヒート、反対側でＯＦＦになるようにエンドポイント（舵角）調整をします。

（ＦＭの場合）機体発見ブザーを鳴らす場合は送信機をＯＦＦとして受信機を無信号状態にします。
（ＰＣＭの場合）上記と同様ですが、フェールセーフを設定してブザーが鳴るようにします。

Ｑ５．　フタバ製の送信機（７ＣＨ以上）での使用方法は？
Ａ５．　７ｃｈが３ポジションスイッチに割り当てられていますので、ここで使うのが良いと思います。

Ｑ６．　ＪＲ製の送信機での使用方法は？
Ａ６．　

３８１０（飛行機用）の場合
３ポジションスイッチがAUXに割り当てられていますので、ここで使うのが良いと思います。

３８１０（ヘリ用）の場合
ヘリ用の送信機には純粋な３ポジションスイッチが無いみたいですが、フライトモードスイッチ（これは３ポジション）から８ch目にミキシングがかけられます。（コード４４といっていました）
フライトモードスイッチを本来のフライトモードとして使用している場合は問題があります。